Kaksiruuvi{0}}ilmakompressori
Jos kompressori on koskaan ylikuumentunut ja sammunut heti porausjakson puolivälissä, tiedät kuinka turhauttavaa (ja kallista) se seisokki on. Keskellä kivilouhosta tai etäistä kaivosaluetta et tarvitse "hienoa" konetta; tarvitset jatkuvan, tasaisen korkeapaineisen-ilmavirran, joka vain jatkuu.
Millaista tämän koneen käyttö oikeastaan on
Ei enää "lepotaukoa" moottorille
Toisin kuin mäntäkompressorit, joiden täytyy pysähtyä ja jäähtyä, tämä
Kaksoisruuvi{0}}ilmakompressori on suunniteltu 100 %:iin. Voit käyttää sitä täyden 24 tunnin työvuoron, eikä ilmanpaine välkky.
Se käsittelee hiekkaa
Kaivosalueet ovat likaisia. Käytimme monivaiheista{1}}suodatusjärjestelmää, joka on helppo avata ja puhdistaa. Se pitää hienon pölyn poissa roottoreista, mikä yleensä tappaa halvemmat koneet.
Polttoainekustannukset eivät tapa marginaaliasi
Olemme virittäneet ilmapään-, jotta se ei vain jyriisi suurimmalla kierrosluvulla koko päivää. Kun vasara ei osu, imuventtiili kuristaa takaisin. Se on pieni yksityiskohta, joka säästää paljon dieseliä kuukaudessa.
Rakennettu kuin tankki (kirjaimellisesti)
Katos on valmistettu paksusta-teräksestä. Se on raskas ja vie tilaa, mutta se ei kolhi tai kolise, kun kuorma-auto potkii soraa sen vieressä.
Tekniset tiedot, joilla on väliä
Roottorin suunnittelu:5:6 profiili parantaa tiivistystä (vähemmän hukkailmaa).
Laakerit:Käytämme SKF:n laakereita, koska ne kestävät. Kukaan ei halua purkaa ruuvin-päätä vain siksi, että 50 dollarin laakeri epäonnistui.
Jäähdytys:Jäähdytin on tarkoituksella ylimitoitettu. Vaikka aurinko paistaa ja ulkona on 45 astetta, öljyn lämpötila pysyy turvavyöhykkeellä.
FAQ: Oikeat vastaukset, joita tarvitset
K: Miksi minun pitäisi maksaa enemmän kaksois{0}}ruuvi-ilmakompressorista halvemman mäntäkompressorin sijaan?
V: Jos olet vain täyttämässä renkaita, hanki mäntä. Mutta jos poraat tai räjäytät, mäntäkone palaa loppuun viikoissa. Tässä ruuviyksikössä on vähemmän koskettavia osia, mikä tarkoittaa, että se kestää vuosia, ei kuukausia. Se on investointi, joka maksaa itsensä takaisin olemalla rikkoutumatta sesongin aikana.
K: Kuinka usein minun on todella huollettava se?
V: Tarkista ilmansuodattimet päivittäin, jos ne ovat pölyisiä. Vaihda öljy ja erotin 1 000 tunnin välein. Olemme suunnitelleet ovet avautuvat leveästi, joten et tarvitse "erikoistyökaluja" tai pieniä käsiä päästäksesi suodattimiin. Voit tehdä täyden palvelun noin tunnissa.
K: Onko se kovaa?
V: Se on jättiläinen dieselkone, joten se ei ole hiljainen. Mutta olemme vuorannut kaapin paksulla-ääntä vaimentavalla vaahdolla. Voit seistä sen vieressä ja keskustella huutamatta keuhkojasi ulos.
K: Mitä tapahtuu, jos se rikkoutuu?
V: Käytämme kulutustavaroihin (suodattimet, venttiilit jne.) standardinmukaisia kansainvälisiä osia. Sinun ei tarvitse odottaa kansainvälistä lähetystä meiltä perushuoltoa varten-löydät todennäköisesti tarvitsemasi paikallisesta teollisuustarvikeliikkeestä.
Pieni varoitus-(todellisuuden tarkistus)
Tämä kone on melko raskas. Tarvitset vakavan nosturin tai raskaan-haarukkatrukin saadaksesi sen pois kuorma-autosta. Maali saattaa myös naarmuuntua kuljetuksen aikana painon takia, mutta asetamme sisäiset toleranssit etusijalle esittelytilojen viimeistelyn sijaan. Se on rakennettu mutaa ja kiviä varten, ei museoksi.
Kenelle tämä on tarkoitettu?
Vesikaivon poraajatjotka tarvitsevat 25 baarin painetta syvien reikien puhdistamiseen.
Louhoksen omistajatjotka tarvitsevat 24/7 luotettavuutta.
Urakoitsijatjotka ovat kyllästyneet korjaamaan "budjettikompressoreita" kahden kuukauden välein.
Suositut Tagit: twin-crew air kompressori
Saatat myös pitää
Lähetä kysely